Секреты пайки автопластика

В данном случае могут использоваться следующие паяльные инструменты:

  • обычный стоваттный паяльник;
  • фен (его ещё называют термическим пистолетом);
  • паяльная станция.

Возможности и принцип работы обычного паяльника знакомы практически каждому домашнему мастеру. Такой аппарат для пайки может обладать прямым или изогнутым жалом.

Термопистолет производит пайку пластика за счёт подачи нагретого воздуха. Температура нагрева составляет от +80 до +600 ℃, её можно плавно регулировать.

Как правило, модели пистолетов для пайки снабжаются большим числом насадок, которые делают этот инструмент максимально удобным и эффективным.

Насадки помогают направить воздух в нужную зону и создать необходимый угол наклона. Качественные фены для пайки пластика имеют мощность не менее 1600 ватт.

Паяльная станция объединяет в себе обычный паяльник и термопистолет для пластика. Подобный агрегат способен решать множество задач. Регулировка температуры и огромное количество насадок позволяет аккуратно спаять пластмассу, а также другие материалы.

Паяльник для пайки пластика

Бампер предназначен для защиты корпуса от столкновений и принимает все удары и повреждения на себя. Традиционная «жестянка» правка металла, шпаклевка, покраска — для этой части корпуса не подходит. Для ремонта понадобится специальное оборудование.

Паяльник для пластика нагревает поврежденный участок до определенной температуры. Пластмассу можно нагреть до разной степени:

  • До температуры пластичности. Материал детали становится мягким и пластичным, его форму можно изменять руками. Применяется для ремонта впадин, выступов, коробления и других деформаций детали без нарушения ее целостности.
  • До температуры плавления. Кромки деталей оплавляются, их можно спаивать в единое целое. Используется в случаях разрыва пластика.
  • До температуры разрушения. Плавится не только кромка, но и большие участки материала бампера. Даже если удалось сформировать шов, он будет непрочным и недолговечным. Отремонтированное изделие не сможет выдерживать эксплуатационные нагрузки.

Паяльное оборудование снабжается системами контроля температуры нагрева.

4. Сделайте разметку

Пока паяльник греется, подготовьте трубу и фитинги. Для качественной сварки они должны входить друг в друга строго на определённую глубину. Недостаточное погружение приведёт к плохому соединению, а чрезмерное — уменьшит или полностью закупорит проходное сечение выдавленным пластиком. Вот рекомендуемые большинством производителей значения для самых распространённых размеров:

Как видите, глубина пайки зависит от диаметра труб и фитингов.

YouTube‑канал FV Miano

Чтобы не ошибиться, отмерьте необходимую длину трубы с учётом припуска на стык и поставьте чёрточку карандашом. Затем на нужном расстоянии от этой метки нарисуйте ещё одну черту — она будет служить ориентиром во время сварки.

termpro.ru

Например, нам нужно соединить уголок и тройник в системе отопления. Расстояние между ними составляет 270 мм. Для фитингов диаметром 25 мм глубина пайки — 18 мм, значит, добавляем к 270 ещё 36 мм (по 18 с каждой стороны). В итоге получается 306 мм — именно такой кусок трубы надо отсечь.

Заключение

Инструкция как паять пластиковые трубы позволяет понять технологию процесса. Если возникла необходимость в разовых работах, экономически невыгодно покупать электропаяльник для труб, проще взять инструмент в аренду в компании, предоставляющей подобные услуги.

Планируя впервые проводить самостоятельные работы, желательно купить материал с небольшим запасом. Зная только в теории, как паять трубы, прежде чем приступать к работам в доме, необходимо потренироваться. Если опыт получился неудачным, доверьте монтаж или ремонт трубопроводов в доме профессионалам.

Видео по теме:

Технология сварки пластмасс экструдером

Из всех горячих методов самым экономичным и удобным считается соединение пластиковых элементов контактным экструдером, когда расплавленная масса, подаваемая в стык, прижимается направляющим соплом. Этот метод применяется для деталей с толстой стенкой. Экструдер подает уже размягченный материал. При таком способе:

  • уменьшается расход энергии;
  • улучшается теплопередача;
  • нет необходимости использовать прижимные устройства;
  • легче контролировать качество шва.

Основные этапы технологического процесса:

  1. Разогрев свариваемых кромок до состояния вязкости разогретой массой;
  2. Стыковка силой рук или специальными устройствами;
  3. Естественное охлаждение соединенных деталей (их нельзя сдвигать до полного затвердевания).

Представленная технология пайки допускает выполнение работ с использованием присадок и без. В первом случае применяется пластиковый пруток диаметром не более 6 мм, плавка которого дает возможность создать достаточно тонкий, аккуратный, но в то же время прочный шов. Присадка должна быть изготовлена из материала, идентичного соединяемым элементам.

При использовании газовой горелки на выходе из сопла аппарата должна поддерживаться температура, как минимум, на 50 о С выше, чем показатель текучести обрабатываемого материала.

Метод обработки актуален не только при необходимости соединения труб, но также в тех случаях, когда требуется восстановление автомобильного бампера, элементов салона, прочих деталей. В таких ситуациях нередко используется сетка для пайки пластика, которая накладывается на поврежденные участки, а затем заливается расплавленным материалом.

Особенности данных электродов

Плоские электроды – это планки с разными размерами, изготовляемые из измененного пластика под химической и вторичной обработкой. Такой материал обладает высокой сопротивляемости к разрыву или внешним повреждениям, имеет хорошую пластичность, высокую адгезию ко многим пластиковым сополимерам.

[box type=”info”]Одной из главных трудностей, которые возникают в период ремонтных работ пластиковых бамперов либо других деталей автомобиля, считается сварка таким образом, чтобы шов был прочный, похож на характеристики первоначального вида, а также максимально ровным.[/box] Таблица характеристик пластмасс.

Прочность может быть низкого уровня за счет особенностей материала, которые применяют при производстве деталей из пластика, а также активного процесса окисления в случае повышении температуры. Конструкция стареет, что провоцирует раннее повреждение.

Многие запчасти к машинам, изготовленные из пластмассы, термопласты или полимера могут сохранять свои функции при частом плавлении. Благодаря этому большинство запчастей в автомобиле поддается термическому процессу во время ремонтных работ.

Одними из самых популярных типов пластика, который применяется при машиностроении, считаются:

  • полипропиленовый пластмассовый электрод – используется в ремонте машины с пластиковыми деталями;
  • полиэтиленовый материал;
  • полиамидовый;
  • стироловый, акрилонитриловый, сополимерно-бутадиеный;
  • полибутилнтерефталатовый.

Любой опытный мастер, который хоть раз паял при помощи электрода пластик, знает, что эти материалы ремонтопригодны.

Как правильно паять пластиковые трубы своими руками — подробная инструкция

Если вы приняли решение собственными силами сделать водопровод для своего дома, то знайте, что лучшим материалом для этого будут пластиковые трубы. Для того чтобы соединить трубы в единую систему, вам необходимо представлять, как производится сварка пластика. Однако пусть это вас не пугает, поскольку сам процесс пайки пластиковых труб не отличается особой сложностью и не требует наличия большого числа специальных инструментов.

Для производства сварочных работ вам потребуются:

  • рулетка;
  • маркер;
  • строительный уровень;
  • ножницы для резки пластиковых труб;
  • сварочное устройство для пластиковых труб.

Все инструменты, кроме последнего, имеются практически у любого мастерового человека. Последний же может вам потребоваться всего лишь раз в жизни, поэтому гораздо целесообразнее не покупать его, а одолжить или взять на прокат.

  1. Кратко о сварочном аппарате
  2. Процесс пайки труб
  3. Рекомендации по правильной пайке
Читайте также  Миксер для раствора

Кратко о сварочном аппарате

Перед началом пайки следует вкратце познакомиться с тем устройством, которым вам предстоит пользоваться.

Важным элементом сварочного аппарата является подошва, оснащенная нагревательными элементами. Удобство работ обеспечивается тем, что на подошве имеются отверстия, позволяющие закрепить специальные насадки для пайки. Регулировка температуры производится с помощью терморегулятора, находящегося на корпусе.

Процесс пайки труб

Приступая к пайке, прибор необходимо установить в нужном положении и зафиксировать на нем насадки подходящего размера. Используя терморегулятор, выставить необходимую температуру:

  • 260°С для труб из полипропилена;
  • 220°С для труб из полиэтилена.

Дать прибору прогреться в течение 10-20 минут до погасания индикатора.

Выполняя пайку, необходимо исходить из следующих данных:

Процесс пайки сводится к следующим операциям:

  • Используя специальные ножницы, отрезать трубу необходимой длины, с помощью спиртового раствора очистить от грязи и жира места сочленений;
  • Трубу и ответный раструб установить в насадку и прогреть в течение времени, указанного в таблице;
  • Разогретые элементы соединить между собой, вставив трубу в раструб. Данная операция должна быть выполнена в течение времени, названного в таблице технологической паузой;
  • Выполнив операцию, проверить качество полученного сварного соединения, которое будет заметно в виде пластиковых колечек.

Рекомендации по правильной пайке

Мы только что изложили суть процесса пайки. Однако для обеспечения надежности функционирования трубопровода следует обратить внимание на следующие детали:

  • Первую сварочную операцию следует производить по истечении пяти минут после разогрева паяльника.
  • При необходимости сварить армированные трубы следует воспользоваться специальным инструментом, называемым шейвером, для того, чтобы снять с трубы алюминий и полипропилен, образующие два верхних слоя. После этого стыковка труб производится по уже описанной методике.
  • Сварочные работы необходимо производить только в том случае, когда температура окружающей среды выше нуля.
  • Выполнив сварку, дать соединенным трубам остынуть, не допуская их прокручивания или взаимного перемещения. В том случае, когда соединительный шов получился некачественным, узел необходимо разрезать и процесс сварки выполнить заново.

Работая со сварочным аппаратом, необходимо соблюдать определенные меры предосторожности, несоблюдение которых может сказаться на качестве сварных соединений. В частности, необходимо помнить, что насадки имеют тефлоновое покрытие, предотвращающее образование нагара. По завершении каждой операции оплавленные остатки необходимо с них удалять с помощью деревянной лопаточки. Категорически запрещено удалять остатки материала после охлаждения насадок, поскольку таким образом можно повредить покрытие и вызвать неисправность всего аппарата.

Для справки

Трубы на базе пластика имеют преимущества:

  • универсальность;
  • бесшумность;
  • ударопрочность;
  • герметичность;
  • невосприимчивость к налету;
  • долгий срок службы;
  • простая быстрая установка;
  • практичность;
  • эстетичный внешний вид.

Есть и недостатки ппр труб. Про них есть отдельный материал:

Полипропилен приобрел популярность. Распространились доморощенные «профи». Не владеющие технологией. Пайка полипропиленовых труб выполняется некачественно.

Чтобы заниматься установкой, проходят обучающий курс. Длящийся несколько месяцев. В специализированном учебном учреждении. Однако клиенты не смотрят на образование.

Результат — на объект приходит халтурщик. Технологии нарушаются. Нормы не соблюдаются. Утюг имеет неверную температуру. Трубы протекают. Напор воды слабый. Новые владельцы системы начинают ругать не мастера, а материал.

Совет. Сварщика или слесаря выбирают ответственно. Проверяют работу. Контролируют процесс. Персонал, устанавливающий трубы ППР, должен пройти обучение. Быть технически компетентен для работы с соединениями.

Рабочая бригада должна иметь оборудование, обеспечивающее безопасное обращение с трубами из пластика. Рабочие инструменты собраны и проверены. Инструменты должны предназначаться для пластика. Иметь подходящие лезвия с учетом толщины стенок. В том числе электроинструменты.

Длительность эксплуатации ППР-трубопроводов — от 30 лет для холодного водоснабжения и от 50 лет для горячего. Неграмотная установка сокращает надежность системы до 1-2 лет.

Монтаж трубопровода

  1. С помощью ножниц отрезать необходимый кусок трубы, следя, чтобы плоскость торцов была перпендикулярна продольной оси трубы.
  2. Подготовить фитинги требуемого диаметра – немного меньшего в холодном состоянии, чем внешний диаметр трубы.
  3. Поверхности соединяемых элементов очистить от всех загрязнений и обезжирить – можно использовать как мыльный раствор, так и спирт.
  4. Установить на насадки паяльника элементы и разогреть их; в гильзу вставляют трубу, на дорн надевают муфту.
  5. Выдержать необходимое время разогрева, указанное в идущей в комплекте к паяльнику инструкции.
  6. Снять элементы с насадок и плотно прижать друг к другу, не давая вращаться вокруг оси.
  7. В результате у края муфты возникает грат – валик образовавшегося при плавлении материала.
  8. Дать соединению остыть естественным путем.

Если соединение не удалось, следует вырезать испорченный кусок трубы и повторить процесс с новой муфтой.

Мастеру, интересующемуся, как спаять трубы ПВХ, следует знать, что эти изделия не подвергаются горячей пайке, а соединяются при помощи полимерного клея – «холодной сварки». По прочности такое соединение не уступает описанному выше.